請(qǐng)問(wèn)中國(guó)有兩層的火車嗎？SRZ22型客車是我國(guó)自行研制的雙層列車雙層車?？罩锌蛙嚨陌l(fā)展史很多年前，誕生了空中客車這家公司，它標(biāo)志著歐洲航空業(yè)崛起的開(kāi)始，是a 空中客車公司研制雙層4大型客機(jī)，SYZ25B總線是國(guó)內(nèi)幾款雙層總線中產(chǎn)量較多的一款，帶著探究的心理，10月初應(yīng)空中客車中國(guó)的邀請(qǐng)，本報(bào)記者隨中國(guó)媒體代表團(tuán)參觀了空中客車位于法國(guó)圖盧茲的總部，以及位于德國(guó)漢堡的另一條流水線。

目前最大的客機(jī)是空客A380，標(biāo)準(zhǔn)載客量555人，最大載客量853人。空客A380是世界上最大的客機(jī)，最多可搭載893名乘客。是a 空中客車公司研制雙層4大型客機(jī)。2005年4月27日試飛成功。到2020年1月，最大的客機(jī)是空客A380，標(biāo)準(zhǔn)載客量555人，最大載客量853人。

空中客車A380首架原型機(jī)于2005年1月18日在法國(guó)圖盧茲首次公開(kāi)，2005年4月27日完成首飛。截至2019年2月，空中客車收到訂單290架，交付飛機(jī)235架。阿聯(lián)酋航空是空客A380的最大客戶，訂單123架，交付109架。A380全長(zhǎng)73米，高約24米，翼展近80米，客艙總面積845平方米。

波音有737、747、757、767、777五種型號(hào)，空中客車有A310、A318、C919、A320、A330、A340、A380七種型號(hào)，國(guó)產(chǎn)。C919大型客機(jī)將于2014年首飛，2016年向用戶交付首架飛機(jī)。中國(guó)自主設(shè)計(jì)制造的大飛機(jī)C919項(xiàng)目1日正式開(kāi)始制造機(jī)頭工程樣機(jī)，標(biāo)志著大飛機(jī)研制取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

A333，A359，A388，B744，B748，B77W，B788，B789 .大型客機(jī)太多了，無(wú)法給大家詳細(xì)介紹。我只能告訴你有美歐波音公司空中客車波音有7777空中客車有A319A320A330A340及以上，而且分不同型號(hào)。建議百度知道單獨(dú)搜索以上機(jī)型(比如百度知道打波音)

1。目前有六個(gè)國(guó)家和地區(qū)可以建造民用飛機(jī)，分別是美國(guó)的波音公司和歐洲的空客公司。巴西航空、加拿大龐巴迪；中國(guó)商用飛機(jī)公司，俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)。2.波音的客機(jī)包括波音707(停產(chǎn))、波音717(停產(chǎn))、波音727(停產(chǎn))、波音737、波音747、波音757(停產(chǎn))、波音767、波音777和波音787。

波音737飛機(jī)在獲得漢莎航空公司的10架啟動(dòng)訂單后，于1964年5月開(kāi)始研制。它采用了波音707/727的機(jī)頭和機(jī)身橫截面。1967年4月試飛樣機(jī)，12月取得適航證，1968年2月投入使用。波音747波音747是波音公司生產(chǎn)的四引擎遠(yuǎn)程寬機(jī)身運(yùn)輸機(jī)。它是一種寬機(jī)身客機(jī)，已經(jīng)研制成功并出售。

空中客車公司在天津建廠的意義在于:1。貼近眾多客戶，以滿足他們的需求，更有效地提供支持。2.便于空中客車公司為這些客戶提供維修和組裝服務(wù)，以及為這些客戶提供配件和培訓(xùn)服務(wù)。3.通過(guò)增加在中國(guó)的業(yè)務(wù)，將有助于空中客車公司進(jìn)一步擴(kuò)大全球業(yè)務(wù)范圍。以上是空中客車公司在天津設(shè)廠的一些可能含義。希望對(duì)你有幫助。

首先，這預(yù)示著空客將進(jìn)一步擴(kuò)大在中國(guó)的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)范圍。天津作為中國(guó)的制造業(yè)和航空中心，提供了豐富的資源和人才，有利于空客加強(qiáng)在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。其次，建立廠房對(duì)本地化生產(chǎn)意義重大。通過(guò)在中國(guó)制造，空客可以更好地滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求，縮短交貨時(shí)間，降低運(yùn)輸和海關(guān)成本。此外，與中國(guó)企業(yè)的合作促進(jìn)了技術(shù)和知識(shí)的交流，有助于提升中國(guó)的航空制造水平。

C919有可能打破波音空客的壟斷。從技術(shù)層面來(lái)說(shuō)，這架飛機(jī)有737/320可以競(jìng)爭(zhēng)。C919的定位是支線飛機(jī)，民航主力，國(guó)產(chǎn)干線客機(jī)。我們都坐過(guò)中國(guó)的支線飛機(jī)。國(guó)內(nèi)航線多為波音737系列客機(jī)和空客320系列客機(jī)，旅行時(shí)間約23小時(shí)。這樣的航線是中國(guó)乃至世界上最重要的航線。中國(guó)航空公司機(jī)隊(duì)70%都是這個(gè)級(jí)別的客機(jī)，幾乎每家航空公司從一開(kāi)始就采購(gòu)了這兩種主力機(jī)型。